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全球定位系统改变了我们的世界，但它的健康和稳定性却无法保证。轨道上的卫星正在迅速老化，地面系统越来越容易受到网络攻击，而用汽车定位器户对能力的要求也越来越高。

为了帮助减少对GPS计时服务的依赖，技术研究所正在为那些希望利用商业电信网络接收和传播民用标准时间的单位、公用事业或组织提供计时服务。

未来，我国还会协调各行各业的力量，继续推进北斗卫星定位系统的国际标准化，大大提高了北斗卫星定位的在国际应用水平，为北斗3系统的全球移动通信在世界范围内的推广和应用奠定了技术和产业基础。

目前，世界已有许多的其他国家和地区正在开始使用北斗产品，北斗的汽车定位器与其他测绘产品已出口到80多个国家。

全球经济活动和社会的大多数部分都依赖导航和定时系统发挥其部分功能。在美国已经确定了16个重要的基础设施，并指出其中11个基础设施依靠卫星定时信号作为其运作的一个重要部分。

通信卫星可以与定位系统形成强强组合模式，例如汽车定位器获取到的定位信息与数据可以通过通信卫星进行实时的远距离传输，可能理解成汽车定位器为信息采集端，而通讯卫星可以作为信息的上传下载的管道系统。

GPS是美国开发的用于商业与军用用途的卫星定位系统，在车辆定位器和智能手机中得到了应用，现在已经在现代社会得到了应用。 它是支持该计划的基础设施的一部分。 然而，美国GPS卫星在亚洲附近的某些时段数据不足，位置数据包括10米的 误差约有一度。

当使用智能手机上的汽车导航应用，进入隧道或高架区域时，地图上会显示出是否有过汽车图标停止前进的经历？卫星发射的无线电波在地下、高架下、楼房内、楼房阴影中都很难到达，

日本国土交通省下面的研究院开发了一套系统，在汽车导航系统屏幕上警告司机，以防止高速公路上的逆向行驶事故。 该系统已经开始努力实现这一目标。

天空中的小型无人越野车从灾民穿的反光衣中向山中射出激光。 日本科技研究所开发了捕捉反射回来的光线并获取位置信息的搜索系统。