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未来，尤其是道路应用与智能车辆定位市场的快速增长，会使得拓展市场总收入在2023年再次呈现增长趋势；预计2025年全球GNSS拓展市场的总收入接近三千亿欧元。

虽然GPS定位系统覆盖范围广，但其卫星均与赤道呈60度夹角，而北斗定位系统有7颗卫星在赤道的静止轨道上进行工作，所以在赤道附近的东南亚各国信号更强，防干扰能力非常好。

当渔船行驶在海域，能收到禁渔区或者国家海上边界提醒。超过了边界，全球卫星定位系统便会以短报文通信的方式自动发出警报，避免渔船受到不必要的损失。

尊敬的客户：根据《国务院办公厅关于2023年部分节假日安排的通知》精神，为便于公司及早合理安排工作，现将2023年元旦放假日期安排通知如下：

无论是安全关键用途还是非安全关键用途。例如，在安全关键领域，基于GNSS的车辆定位终端可以提供信号和自主列车控制。在非安全关键领域，GNSS正在帮助提高资产管理和乘客信息系统的性能。

车辆定位终端OTA分为SOTA（软件OTA）和FOTA（固件OTA）两种升级方式。简单理解，SOTA其实是软件升级，FOTA则是固件升级。具体专业过程就不过多赘述。

在众多智能化的功能中，车辆定位终端较为基础，对于后期的数据鉴别也更为直观，可以说各种数据的记录后面都会出现产生的位置数据，因此车辆定位终端对于智能电动汽车数据部分必不可少。

北斗定位系统，与老百姓的距离并非远在天边，而是近在眼前。国内的各类制造商将GNSS功能集成到更多产品中，如车辆、大宗消费电子产品，目前市场热炒的“车联网”、“可穿戴设备”、“物联网”等概念都与北斗密不可分。

由于卫星定位信号的强度很低，易于受到无线电信号的干扰，包括自然界中电离层、电子密度不规则、多路径反射、卫星系统本身、卫星系统之间、人为干扰甚至敌意的破坏。

“联通协作”当下已经成为各国空间机构对卫星定位系统提出的见解与共识。人们在使用卫星定位系统的过程中发现多个系统的信号可以实现更好的操作性，这也是GNSS组织的核心存在。