CAT-1模组提升汽车定位器通讯效率

2020年春节之前讨论的最多的就是5G通讯的应用，不管是媒体还是杂志，国内还是国外，已经成了各行各业茶余饭后的焦点话题。然而春节一过，一个陌生的新名词就映入了整个物联网从业人员的眼帘。

它就像从一个阴暗的角落里迅速燃爆的物质，更像抖音上一夜成名的网红。它就是CAT-1，现如今，在国内只要是知名运营商、芯片开发商、以及模组厂商，无不为之加班加点开发且疯狂着。如果是物联网行业的从业人员，对通讯市场的现状多多少少都会有了解，毕竟2G和3G接近于退网的年龄段，而NB-IOT目前只能满足于低速率市场。

横空出世CAT-1本身具有中低速的优势，刚好可以填补2G和3G退网的空白区域，在成本上，不需要增加额外投资，也无需再针对现有的基站进行升级和改造，更不会产生兼容性与功能性的协同问题。最关键的是CAT-1相比于其他同类产品来讲，产品的开发难度差不多，开发周期也不长。截止2020年3月份，国内大多数模组厂商其实都拥有了自己的CAT-1模组产品，虽然有些是雏形，但有一些已经顺利进入了方案商的测试项目中了。

特别是进入4月份以来，中国移动、中国联通、中国电信这三大运营商开始不断对CAT-1进行加码，同时还对物联网的通讯模块进行补贴，为了追逐新趋势、新技术，抓住科技带来的红利机遇，朗致科技在2020年开始对CAT-1通讯模组的汽车定位器进行测试和新产品的开发，解决传统4G全网通通讯模组价格高的难题。同时在蜂窝连接的市场布局中，将CAT-1作为未来三年的发展核心。逐步将NB-IOT系列产品后移，毕竟CAT-1比NB-IOT更好的网络覆盖、更快的速度、更低的延时充分满足汽车定位终端和智慧交通的应用场景。

朗致科技始终专注于让车辆监管物联化、智能化、数据化的发展，现有车载有线终端、无线超长待机、充电实时定位、OBD定位诊断和工业串口终端等五大系列，三十多种的产品，业务涵盖政府企业车队监管、物流冷链车辆营运、智慧工地管理、智能园区等领域。感兴趣的小伙伴可以登录我们的官网进行了解，还有客服小姐姐与技术小哥在线答疑。