改进单频车辆定位终端 实现增强服务

为减少卫星定位误差，车辆定位终端的传输部分可用于减少这些误差的信息，例如电离层延迟、轨道误差和时钟误差。主要的卫星定位误差包括电离层延迟误差。卫星数量少造成的误差无法通过亚米级增强信息改善。因此，电离层延迟是有助于减少车辆定位终端误差的主要信息类型。

电离层延迟误差可以通过使用双频接收器来解决。然而，如今这些接收器体积庞大且价格昂贵，因此希望能够改进现有的单频车辆定位终端并用于此目的。传输亚米级增强信息的L1S信号与一般使用的L1C/A定位信号属于同一类型的信号，因此可以在现有经过改造的单频车辆定位终端上接收。

补充说明：亚米级增强服务：一般说GPS等单频卫星定位误差在10米左右。通过亚米级增强，可以实现几米误差的定位。在创建和传输增强信息之前存在一些时间滞后。因为警报需要时间来发布增强可能会延迟，并且定位结果可能会受到负面影响。

除了传输增强信息之外，作为增强目标的定位卫星（GPS定位系统）必须可见。因此，如果建筑物之间或其他位置可见的定位卫星较少，则在某些情况下无法达到规定的精度。

该服务预计主要用于不受时间滞后影响的目的，例如行人、自行车和车辆。在车辆上使用此服务时，除了用于驾驶辅助外，还可以像使用车辆定位终端样记录准确的位置信息。

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