为什么抵押车装了那么多车辆定位器？

市面上常说的抵押车其实是汽车金融旗下的一种业务车辆，有一定的金融属性。我们一般都知道带有金融属性的资产会风控就是最为核心的管理，也就是汽车金融行业人员俗称的资产保全。

为了保证车辆资产的安全，以及车辆状态实时在掌控内，车辆上会尽可能多的安装无线定位器，而且有可能是多个厂家的定位器一起合力使用，这样能够有效的降低无线车辆定位器的失效风险。正常来讲安装定位器的数量是和交易模式与风险级别挂钩的，当车辆所有权力非常明确的时候，定位器的数量就会随之而减少。例如租赁的车辆就比车抵押的车辆安装定位器的数量少一些，原因是租赁的车辆业务交易模式。相对于其他汽车金融的业务来讲，风险因素会较小，风险的合规性较好。风险级别可以更多为理解成车辆资产的金融价值级别。就拿车辆抵押业务的车辆来进行

举例说明，当车身价值在5万元以内安装一个无线定位器就足以；而车身价值在5万到10万元之间可以安装两个到三个；车身价值在10万到15万之间可能会有三个到4个；而就2019年的市场行情来讲，超过15万的车辆根据政策风险以及金融风险，可能会更多采用质押模式，而质押的车辆可能装载一个无线定位器就足以。

当然为了达到最优的风险控制方案，很多汽车金融的风控从业人员会将无线车辆定位器的上传间隔频率进行时间插上的处理。例如无线定位器A可以一天上报一次，无线定位器B可以三天上报一次，无线定位器C可以七天上报一次。

备注说明：车身价值并非是车辆现货新车市场或二手车市场的行情价，而是进行专业人员进行残值评估后得出的价值，其次，车身价值并不是有一个统一的标准，所以需要安装无线定位器的金融公司，需要根据自己的业务模式和风险评估模型进行定位器数量的确认。