各种类型的故障及其对连续性的影响

物联方案

2020年04月04日

硬故障,卫星可能会遭受故障,从而导致SPS SIS传输停止。这样的失败被称为“硬故障”。不必突然停止SPS SIS传输,因为硬故障的结果可能是逐渐发生的(例如,传输的SPS SIS功率持续下降会导致逐渐停止)。一些严重的故障导致SPS 定位器立即停止传输,而其他传输会导致延迟停止(例如,如果卫星发生故障而无法不再接受新的NAV消息数据上载,它将在扩展中正常降级操作模式至少14天,直到SPS SIS不可用为止。很多不同各种类型的硬故障都是可能的。


硬故障分为两大类:(1)长期故障,和(2)短期故障


长期(LT)硬故障基本上是导致无法恢复的故障卫星丢失了SPS SIS。 LT硬故障的正常补救方法是冗长的发射替代卫星的过程。

相反,短期(ST)硬故障会导致只是卫星暂时丢失了SPS SIS。ST硬故障的通常补救方法是将卫星配置切换为使用冗余子系统的过程相对较快而不是发生故障的子系统。所有关键的卫星子系统均具有机载冗余。功能正常的卫星的硬故障是否占用基线/可扩展时隙导致连续性损失还是不取决于控制段提前发出NANU SPS SIS中断。如果硬故障的性质导致控制段出现问题,在中断之前至少48小时,NANU不会失去连续性。


如果严重故障会导致卫星突然或迅速丢失SPS SIS,从而使控制段不能至少提前48小时发布NANU,否则会失去连续性。在某些情况下,存在另一种避免连续性损失的方法,卫星在基线24时隙星座中占据相同的时隙(或占据相同的位置)如果是可扩展的24时隙星座配置)。只要第二颗卫星不会停止其SPS SIS传输,无论是在任何一个情况下,SPS SIS的突然或快速丢失占用该时隙的两颗卫星不会造成连续性损失。


备注:

1.由于与空中交通管制和飞行计划。它不是基于任何技术特征SPS SIS。在内部,OCS使用“提前96小时”阈值。

2.没有适用于剩余卫星的SPS SIS连续性标准。没关系多余卫星所在的位置。预计大多数剩余卫星将表现出较低的连续性比占用时隙的卫星要好,因为大多数多余的卫星将变得多余。因为卫星接近其使用寿命,因此更容易发生故障



最新资讯

  • 车辆GPS定位管理系统实时报警追溯异常

  • 关于车辆管理系统高级油量标注的说明

  • 如何利用车辆GPS定位系统回溯行车轨迹?

  • 如何利用GPS定位系统对车辆实时监管

  • 双频GPS定位接收系统 保障关键时间可靠性

  • 详解车辆GPS定位管理系统背后的架构方案

  • 汽车GPS定位系统登录页的使用说明

  • 朗致物联2024年端午节放假安排

  • 如何解决车辆GPS定位系统的高并发?(下)

  • 朗致物联2024年劳动节放假通知

Baidu
map